Fazit

Zusammenfassend wird festgestellt, dass die EU-Osterweiterung auf viele deutsche Transport- und Speditionsunternehmen negative Auswirkungen hatte.  Für viele mittelständisch geprägte Transportunter­nehmen bietet sie jedoch immer noch bedeutende Chancen. Von großer Wichtigkeit wird hier die Organisation und das Management der jeweiligen Betriebe sein.  Die fortlaufende Globalisierung wird in der Zukunft mehr Transportaufkommen fördern und nur die Besten der Besten werden bei dem großen Wettbewerb überleben können. Deshalb ist es weiterhin eine notwenige Aufgabe der Verkehrspolitik die EU-weiten Wettbewerbsverzerrungen zw. den Verkehrsträgern (intermodal) sowie innerhalb der Verkehrsträger (intramodal) zu beseitigen.