Folgen des Wandels für die traditionellen Fluggesellschaften

Cargo-Airlines bzw. die Cargo-Abteilungen der Combination Carrier befinden sich derzeit in einem Mühlwerk zwischen Mega-Speditionen und Integratoren. Selber relativ stark fragmentiert können sie nur zusehen, wie zum einen die Integratorkonkurrenz und zum anderen auch ihre eigenen Kunden immer größer und mächtiger werden und immer aggressiver auf ihre Frachtraten drücken. Der einzige Weg in diesem Konflikt nicht sprichwörtlich aufgerieben zu werden, besteht für eine Vielzahl an Fluggesellschaften darin, selber zu wachsen und ein entsprechendes Marktgegengewicht zu Wettbewerbern und Kunden aufzubauen (Grönlund und Skoog, 2005, S. 481 ff.). Grundsätzlich existieren hierzu zwei Möglichkeiten:

 

  • Kooperation in Form von Allianzen
  • Beteiligungen

 

Aufgrund einschränkender bilateraler Luftverkehrsabkommen ist es bisher im Wesentlichen zu Kooperationen gekommen. Im Folgenden soll aber auch kurz auf die Fusion eingegangen werden.