Seeschifffahrt

Unter Seeschifffahrt versteht man die Schifffahrt auf dem Meer oder auf für die Seeschifffahrt zugelassenen Wasserstraßen, wie beispielsweise großen Flüssen, Kanälen oder Seen, die durch Kanäle oder große Flüsse mit einem Meer verbunden sind. Generell wird nach Küstenschifffahrt und Hochseeschifffahrt unterschieden. Unter Küstenschifffahrt versteht man den Transport von Gütern oder Personen in der Nähe einer Küste. Der Güterverkehr wird bei der Küstenschifffahrt fast ausschließlich mit so genannten Kümos, den Küstenmotorschiffen betrieben. Diese Schiffe zeichnen sich durch ein relativ hohes Fassungsvermögen und gleichzeitig eher als gering zu bezeichnenden Tiefgang von etwa 3 bis 5m aus. Küstenschifffahrt wird fast überall an den Küsten der Welt betrieben und hat den Vorteil, dass Waren aus weiter im Binnenland liegenden oder kleineren Seehäfen, zu denen gewöhnliche Seeschiffe aufgrund von Beschränkungen keinen Zugang haben, ohne weitere Umladeaktionen zum jeweiligen Zielhafen entlang der Küste transportiert werden können. Vorrangiges Ziel der Küstenschifffahrt ist auch vor allem die von den jeweiligen Reedereien angestrebte Verteilung von Gütern zwischen den einzelnen Häfen entlang einer Küste und das Fungieren als Zubringer von Waren für die großen Seeschiffe in die entsprechenden Großhäfen. Wird ein Kümo hauptsächlich als Zubringerschiff von beispielsweise Containern genutzt, spricht man dabei von einer Funktion als Feederschiff. Als Hochseeschifffahrt wird die weltweite Schifffahrt ohne jegliche Einschränkung verstanden, die vor allem außerhalb der Hoheitsgewässer, d.h. mindestens 12 Seemeilen entfernt von den Küsten eines oder mehrerer Länder stattfindet. Über sie wird vor allem der weltweite Seehandel und damit der Austausch von Waren zwischen sämtlichen Wirtschaftregionen auf der Erde abgewickelt. Rund 95 % des interkontinentalen und  62 % des innereuropäischen Warenaustausches finden über den Seetransportweg statt. Für die Industriestaaten spielt dabei vor allem die Zufuhr von Rohöl eine große Rolle. Daneben hat auch der Transport von Massengütern wie Erzen und Kohle eine nicht minder große Bedeutung, ebenso wie der im Laufe der Zeit immer wichtiger gewordenere Containerverkehr. Fast 6000 Million Tonnen Ware (Massengüter 60%, Stückgüter 40 %) wurden im Jahre 2004 im Weltseehandel umgeschlagen. Bedingt durch die weiter voranschreitende internationale Arbeitsteilung, die Verbesserung der Produktivität und den steigenden weltweiten Energiebedarf ist mit einer weiteren Ausweitung im Bereich der Seeschifffahrt auch in den kommenden Jahren zu rechnen.

 

Lesen Sie auch hier: Vor- und Nachteile der Seeschifffahrt

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