Eine gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur ist eine wesentliche Voraussetzung, um die nachhaltige Entwicklung Europas zu ermöglichen. Die finanzielle Situation der öffentlichen Haushalte lässt aber den Ausbau und die Unterhaltung der Verkehrsnetze nicht zu. Deshalb wird von allen beteiligten in Europa die Einführung einer verursachergerechteren Anlastung der Wegekosten als geeignetes Mittel gesehen, um den Ausbau und die Instandhaltung der Infrastruktur zu ermöglichen. Die jeweiligen Mauttarife der europäischen Mitgliedstaaten hängen von der Länge der mautpflichtigen Stecke und von der Schadstoffklasse des Fahrzeuges ab. Durch die Gebührenordnung nach Schadstoffklassen sollen Anreize für die Fahrzeughalter geschaffen werden, sich um eine Umstellung ihrer Fahrzeuge auf eine schadstoffärmere Klasse zu bemühen, denn dadurch wird die Umwelt entlastet. Außerdem wird durch die Lkw-Maut versucht, die Straße zu entlasten und umweltfreundlichere Verkehrsträger, wie zum Beispiel die Schiene, zu fördern.