Diese Arbeit soll die Bedeutung und die Wichtigkeit der Lkw-Maut in Europa aufzeigen. Es soll verdeutlicht werden, warum Europa ohne Maut nicht konkurrenzfähig wäre. Welche Ziele die EU durch die Erhebung einer fahrleistungsabhängigen Lkw-Maut verfolgt. Wie die Mauteinnahmen verwendet werden und wie Speditionsunternehmen die Maut weiterberechnen sollten und müssen.

Diese Arbeit beschäftigt sich ausführlich mit dem deutschen Mautsystem. Anhand der geographischen Lage Deutschlands wird in dieser Arbeit sowohl das österreichische als auch das schweizerische Mautsystem erklärt und dargestellt. Denn diese europäischen Nachbarstaaten sind für den deutschen Güterkraftverkehr von hoher Bedeutung. Außerdem werden zwei wichtige Weiterberechnungsmodelle des Verkehrsgewerbes, Berechnung anhand einer konkreten Relation und die Berechnung mit Hilfe des Mautfaktors des BGL, beschrieben.