Einleitung

Der Welthandel in seiner heutigen Form ist ohne Luftfrachtverkehr nicht mehr vorstellbar. Aufgrund von Globalisierung und zunehmender Vernetzung internationaler Produktionsstandorte ist die Luftfracht zu einem integralen Bestandteil internationaler Logistiksysteme geworden. Der innereuropäische Luftfrachtverkehr war dabei für die Fluggesellschaften jahrelang nur von untergeordneter Bedeutung. Wichtiger waren die interkontinentalen Relationen, bei denen Europa als wichtiger Konsum- und Produktionsmarkt eine führende Rolle spielt. Die Deregulierung der Verkehrsmärkte gab dem innereuropäischen Luftfrachtmarkt allerdings neue Impulse. Mit der wachsenden Nachfrage nach Expressdienstleistungen und freiem Marktzugang konnten neue Wettbewerber in den europäischen Luftfrachtmarkt eindringen. Die Integratoren UPS, Federal Express, DHL und TNT haben sich zu einer zunehmenden Herausforderung für traditionelle Anbietergespanne aus Luftfrachtspediteur und Fluggesellschaft entwickelt. Durch ihren Markteintritt wurde der Markt einer erheblichen Neustrukturierung unterworfen, an der sich die klassischen Anbieter nun orientieren und ihre Wettbewerbspositionen neu ausrichten müssen.